| | | | | | | | Xuan | | Grand classique (ou très bavard) | | 18571 messages postés |
|  Posté le 06-10-2012 à 00:04:34   
| Dâpres négociations sont toujours dans limpasse sur la gouvernance de ce futur géant.
La fusion dEADS et de BAE Systems annoncée par ces deux groupes le 12 septembre 2012 a pour but de faire plier laméricain Boeing.
Son chiffre daffaire serait de 23 milliards deuros avec 225 000 employés.
Le communiqué des deux entreprises précise que le nouvel ensemble serait détenu à 60% par les actionnaires d'EADS et à 40% par ceux de BAE. Les trois gouvernements français, allemand et britannique disposeraient dun droit de veto sur l'ensemble du capital.
Ce nouveau groupe illustre parfaitement lambition des monopoles européens à détrôner les USA .
Mais lEurope est elle-même un nud de contradictions entre le nord et le sud, et entre la France et lAllemagne en particulier, le tout sur fond de corruption, denveloppes et de pots-de-vin versés à la famille royale d'Arabie Saoudite entre autres.
Le désaccord porte évidemment sur la répartition des parts.
En vertu d'un pacte d'actionnaires, la France détient 15% du capital d'EADS (Lagardère 7,5%) et sa part serait ramenée à 9 % dans le nouvel ensemble.
LAllemagne voudrait une part équivalente à celles de la France, soit 9 %.
La Grande Bretagne réclame un engagement écrit de la France à ne pas racheter les parts du groupe Lagardère.
Pour linstant elle pourrait bien être le premier cocu du ménage à trois, entérinant sur le plan politique la prise de contrôle de BAE par EADS.
Lenjeu se trouve donc être à la fois le leadership européen dans les domaines de laéronautique et de la défense et à plus long terme la domination impérialiste mondiale.
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contrairement à une opinion répandue, le soleil brille aussi la nuit |
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